(解剖)F125:“非典型护卫舰”

摘要: 近日,德国海军最新型护卫舰“符腾堡”号开始海试。曾几何时,凭借7200吨的满载排水量以及堪比驱逐舰的火力方案

11-01 20:00 首页 环球军事

近日,德国海军最新型护卫舰“符腾堡”号开始海试。曾几何时,凭借7200吨的满载排水量以及堪比驱逐舰的火力方案,该舰一度被媒体誉为“护卫舰之王”!然而,当它揭开神秘的面纱展开试验准备服役之时,非但当初规划的防空、反舰和反潜能力大打折扣,其身上种种“奇葩”的特质更是令世人大跌眼镜。这一型“非典型护卫舰”,便是本文行将介绍的主角——德军F125符腾堡级护卫舰。

 


F125的“转身之路”

F125型护卫舰与德军诸前辈有所不同,从设计之初就是为了打造一型能独当一面、执行多用途多层次海上作战任务的护卫舰,为此,在F125型护卫舰最初的设计方案中,几乎能看到所有驱护舰艇的“看家功夫”——相控阵雷达、防空反导、反舰、反潜、对陆攻击、隐身、信息化指挥中心等等。那么,在设计建造过程中,F125型护卫舰的武器配置究竟发生了哪些变化?


从该舰最为核心的防空反导能力看,在设计时曾计划安装42单元的美制MK41垂发系统,配备负责中远距离拦截的“标准”系列和ESSM防空导弹,“拉姆”近程防空导弹系统则充当贴身护卫。然而,已开始海试的F125型护卫舰首舰“符腾堡”号,只有两部21联装的“拉姆”近程防空导弹系统,MK41垂直发射系统最终被取消了。从目前公布的情况看,该舰只预留一小部分空间,如果未来有相应的需求,可加装少量垂发模块。与此同时,舰上配备的TRS-4D雷达,属于一种中型C波段电扫雷达。该雷达虽也采用四面相控阵天线的布置形式,但其最大对空探测距离仅为240公里,是一部对防空作战能力要求不高、适用于中小型水面舰艇的中近距离舰载雷达。相比美制“宙斯盾”舰上AN/SPY-1雷达400公里级别的最大探测距离,其性能颇显寒酸。显然,与F124型护卫舰强有力的防空反导能力相比,F125型护卫舰出现了大幅度缩水和倒退。这种防空配置非但令区域防空无从谈起,恐怕连自身头顶的这把防空伞也难以撑牢。可以说,防空算得上F125型护卫舰一块明显的短板。


在反舰火力的配置上,F125型护卫舰安装了部四联装“鱼叉”反舰导弹发射装置,未来有可能换装射程更远的瑞典新型RBS-15MK4多用途反舰导弹。这两种导弹的性能虽然都中规中矩,但均具备一定的对陆攻击能力。

在反潜方面,F125的配置聊胜于无——不仅缺乏驱护舰上常见的反潜鱼雷装备,连专用的反潜拖曳声呐也未配备,对付水下威胁只能依靠搭载的两架NH90中型多用途直升机,整体反潜水平极为有限,战时若遭遇敌方的先进潜艇,恐怕很难自保。

值得一提的是,与传统的护卫舰不同,F125型护卫舰前所未有地强调对陆攻击和火力支援能力。原本德军计划为舰上的MK41垂发系统配备“战术战斧”巡航导弹执行对陆远程精确打击任务,甚至还尝试把德国陆军的155毫米自行火炮乃至美制M270多管火箭炮系统改造后搬上军舰。然而,这两种陆军武器的改装和海上试验效果并不理想,因此上述想法只得先后放弃。目前, F125型护卫舰主要的对陆攻击武器,仅有一门127毫米“奥托·梅莱拉”舰炮和八枚兼具对陆攻击能力的反舰导弹,其中,“奥托·梅莱拉”舰炮可发射射程超过100公里的“火山”制导炮弹和射程较短的常规弹药,执行对陆攻击任务。表面上看, F125型护卫舰具备了一定的对陆攻击能力,不过,若是对手装备一定数量的岸舰导弹或岸基作战飞机,这样的对陆攻击能力恐怕很难施展。在俄军11661型“猎豹”和21631型“暴徒-M”这种千吨级的轻型护卫舰,都配备了垂直发射陆攻巡航导弹并已投入实战的情况下,缺乏舰载航空兵和舰载巡航导弹等火力支援手段的德国海军,只能依靠F125型护卫舰上的一门127毫米口径火炮和几枚反舰导弹实施对陆打击,实在有些拿不出手。

由此看来,设计之初曾一度雄心勃勃的F125型护卫舰,其核心武器系统如今只剩下了“舰炮+拉姆+鱼叉”的基本配置,这对于一艘满载排水量超过7000吨的“类驱大护”而言,用“奇葩”来形容毫不为过。不过,其武器装备虽然缩水了,但价格却不降反升——从订货之初首批艘总共22亿欧元的造价,迅速飙升到平均每艘军舰亿欧元。更有意思的是,德国海军不仅对F125型护卫舰遭遇的舆论质疑、成本超标和服役延期的种种尴尬并不在意,相反,军方对其优越的性能表现出十足的信心并寄予厚望。人们不禁要问,德国海军到底想用这样的护卫舰干什么?

 


“奇葩”还是独辟蹊径?

要回答这个问题,必须从F125型护卫舰上更多的“奇葩”之处来寻找答案。

武器系统方面,F125型护卫舰的核心主战装备虽看似羸弱,但稍加留意便不难发现,其包括小口径武器在内的舰上辅助武器装备的配置极具特色。首先,舰上配备了27毫米口径遥控自动武器站,以及多达挺自动/人操12.7毫米口径机枪。相应地,为提高周边态势感知能力,F125型护卫舰还配备有覆盖全舰的舰载红外监视、观测和导航系统,以及水下反蛙人声呐设备,以期达到360度的水面、低空和水下近距离无缝监视和自动威胁探测告警能力。其远距离探测能力并不出众的相控阵雷达,最小监视距离却达到了100米,可有效监控全舰周围情况。此外,舰上还配有一系列强光灯、高压水炮、定向声波拒止等非致命性武器。显然,F125型护卫舰在设计时极为重视非对称威胁,并吸取了越战时期美国“卡德”号飞机运输舰被特工炸伤及“科尔”号驱逐舰在亚丁港遇袭的教训,在应对海盗、偷渡走私、恐怖分子这类非传统安全威胁时可以做到游刃有余。其次,F125型护卫舰的对陆打击火力虽不充裕,但德国人也留了一手——舰上专门设计有供一支50人规模的特战队使用的类似集装箱的作战室模块,以及通信指挥和武器舱室模块,特战行动还能得到舰上艘高速攻击艇和舰载直升机的支援,可同时拥有对陆地纵深目标的精确打击和两栖特种渗透作战能力,这在当今世界护卫舰阵容中还是独树一帜的。


动力方面,F125型护卫舰采用的综合柴燃电推进系统(CODLAG)是一大亮点。该系统由一台两万千瓦的LM2500燃气轮机、四台2900千瓦的柴油机和两台4700千瓦的发电机组成。由于强调效率,综合柴燃电系统总体输出功率并不大,F125型护卫舰的最大航速仅为26节,续航里程更是仅为4000海里。然而,据悉这套动力系统的可靠性相当出色,不仅自动化程度高、维护简便,而且出海一次两年内不用返港,只需海上补给和轮换舰上人员即可。此外,作为改善海上机动性的创新手段,F125舰体外部安装的双联喷水推进装置,更是显著地提高了该舰在近岸浅水、港区水道、岛屿峡湾水域辗转腾挪的本事。

综合来看,F125型护卫舰的总体设计虽然看似奇葩,甚至一度被戏称为“武装大游艇”,但其强调由海向陆、应对非传统安全威胁、信息自动化和远洋作战能力,整体技术水平也居于世界领先水准。事实上,关于F125型护卫舰的前景,不能单看其武器配置优劣,而是要结合冷战后德国海军的战略转型以及面向21世纪的海军建设思路进行综合分析。

 


合适的才是最好的

冷战的结束,意味着德国海军失去了大规模海上威胁(尤其是潜艇威胁),因此不再单一强调反潜和海面高速导弹攻击,而是从单一任务转向发展多功能平台。受政治因素及财力限制,德国海军并未发展驱逐舰等大型舰只,而是重点发展兼具多样化作战能力的先进护卫舰和潜艇,这便催生了MEKO型多用途护卫舰这一在国际上大获成功的舰艇家族。另一方面,在相继发展了面向防空、反潜等功能的F122、F123、F124型护卫舰后,德军并未在F124型防空护卫舰基础上走“大而全”的思路,而是面向新的安全威胁和战术需求设计建造了F125型护卫舰这种极具特色的舰型。从这一点来看,这无疑是德军水面舰艇发展历程上的一次意义重大的回归。

作为欧盟内经济实力最强的国家,近年来,德国致力于推动欧洲自主防务建设。在德国看来,未来即便真出现要与俄罗斯这样的传统军事强国正面冲突的情况,北约体系内实力最强的美国自当横刀在前,欧洲国家海军的水面作战舰艇只需承担必要的支援配合和协同作战任务即可。相反,近年来甚嚣尘上的恐怖袭击、极端民族主义、难民危机和海盗等威胁,才是欧洲国家当下最为棘手且必须独力面对的。尤其是在欧洲东部、地中海沿岸、中东和北非地区,不安定因素越来越多,包括德国在内的一些欧洲传统军事强国纷纷重新评估,未来一段时期内的海上安全威胁。因此,F125型护卫舰在设计思想上,并未盲目地追求技术领先,而是把未来一段时期内德国海军将要面临的主要安全威胁放在首位,强调与F124型防空护卫舰配合,参与北约“由海向陆”战略指导下的濒海作战,以保持德国独立和联合应对中等/低烈度地区冲突的能力。


正因如此F125型护卫舰在一定程度上牺牲了传统作战能力,转而强调远洋部署和海外持续任务能力,特别是对陆攻击能力和非对称作战能力。由此不难发现, F125型护卫舰虽然吨位较大,也采用了内倾式上层建筑、内置集成孔径天线的全封闭桅杆等隐身设计,但并未堆砌大量武器、电子设备,以追求全面的性能领先,而是务实地将主要战术能力用于应对中近程、低空掠海和小型慢速海空目标,同时最大程度地发扬执行远程对陆火力支援、两栖登陆渗透、反恐行动指挥、近岸封锁、海外撤侨救援等非对称作战任务的优势,其大冗余度的设计也为后续的升级改装留下了空间。

凭借独到的设计,当F125型护卫舰搭配F124型护卫舰参与到欧洲所谓的“联合水面舰队”,在远离本土的海外环境下执行长期的、中低强度的合成与联合行动时,其迅速而持久的行动能力和精干而可靠的作战效能将得到极大程度地发挥,而这正是与德国海军未来战略需求高度契合的。

 


新威胁下的新趋势

透视德国F125型护卫舰、法国/意大利FREMM型护卫舰、瑞典维斯比级护卫舰,乃至尚在计划中的英国皇家海军26型护卫舰在内的一批欧洲新锐护卫舰,我们发现,欧洲国家海军在新一代水面舰艇的设计考量上,体现出一系列适应自身海上防务需求的鲜明特点。

从上世纪末开始,欧洲国家受经济低迷和预算紧缩的影响,防务政策均有所调整,各国在重新评估新时期海上威胁的同时,开始倾向于打造规模小而质量高的现代化舰队。特别是长期以来一直寻求发展独立军事力量、走防务一体化道路的欧盟各国,在设计建造新型水面舰艇时,考虑的不仅仅是自身国家安全利益需要,同时还要结合联盟防务的需求。因此,在以德国F124、西班牙F100、挪威南森级为代表的防空型护卫舰大潮逐渐消退之后,设计特点鲜明、自主战斗力强,单舰造价虽高而编队综合成本低,可以质量和功能弥补数量不足的先进水面舰艇,越来越受到欧洲各国海军的青睐。


最近一段时期,除欧洲东部的乌克兰危机、美俄角力等因素带来的传统安全威胁外,非传统安全问题日益突出,欧洲议会也多次形成旨在加强海上和空中防务,以提高海上安全和应对混合战争威胁的防御能力的决议。这样一来,与注重火力密度、远程打击和隐身的俄海军戈尔什科夫海军上将级护卫舰思路不同,适合快速部署、强调非对称和特种作战能力、能执行冲突管控和海外干预行动,像F125型护卫舰这样的新一代多用途水面舰艇成为欧洲各国海军的新选择,甚至还出现了丹麦海军阿布萨隆级战斗支援舰这样,同时具备两栖作战能力、编队指挥、海上医疗、海上作战等多用途远洋水面舰艇。从目前的发展趋势看,以应对非传统威胁为主的小口径机关炮/大口径机枪、非致命性武器、反水雷反蛙人等装备,在欧洲新一代水面主战舰艇上将得到进一步重视。作为由海向陆打击的首选武器,类似“战术战斧”“风暴阴影”这样性能成熟、通用性强、可垂直发射的舰载对陆攻击远程巡航导弹,也将成为欧洲海军新一代水面作战舰艇发展的重点。以英国皇家海军26型护卫舰为例,其满载排水量达8000吨,最多可装备24枚“战术战斧”巡航导弹,并用127毫米舰炮换下了传统的114毫米舰炮,以增强对陆打击能力,而在应对非传统威胁方面,该型护卫舰则安装有两座30毫米舰炮,综合来看,26型护卫舰的配置可谓将上述趋势体现得淋漓尽致。

如果仅从吨位上看, F125型护卫舰在当今世界护卫舰家族中可谓登峰造极。而另一方面,F125型护卫舰看似有些奇葩却紧贴战术需求的设计思路,也再次提示我们,一型水面作战舰艇的设计成功与否,不仅要看其先进技术和新概念的运用程度,还要充分考虑防务预算的投入和产出效能,更要结合安全形势的演化、海军发展战略综合考量。从这一意义上看,F125型护卫舰的总体发展思路独辟蹊径,亦给当代各国海军带来了不少宝贵的启示。

本文经《世界军事》授权转载   编辑:张淋清



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